# Основной инструктаж №3 "О порядке приемки и сдачи составов серии 81-717/717.5 в депо от 27.07.2023

# Порядок ПОЛНОЙ приемки составов серии 81-717/717.5/717.5м "Номерной", 81-540.2к "Пришелец" в депо

1\. По прибытию в депо машинист получает инструментарий: **реверсивную рукоять**, **молоток смотровой**, **сигнальный фонарь**. Расписывается в журнале получения инвентаря, заполнив поля: *дата, время, номер реверсивной ручки, номер фонаря, фамилию и подпись*. Номер реверсивной ручки написан на ней (если уже есть записи, то от последнего номера фонаря + 1 к номеру реверсивной ручки). Номер фонаря = номер реверсивной ручки + 1.  
2\. Согласно плановой расстановке составов машинист ищет свой состав на деповском пути, подходит к нему и начинает полную приемку.  
3\. Осматривает наличие подключения напорной деповской магистрали к авто-сцепному устройству и открытому синему крану "**НМ**" (вертикальное положениев положении ВКЛ.).  
4\. Убеждается в отключенном деповском кабеле **825В** ("удочке") от токоприемника, выключенной деповской ручке **825В**.  
5\. Устанавливает на головной кабине таблички конечной станции и номера маршрута.  
  
6\. Заходит в головную кабину:  
6.1 Проверяет **стоп-кран**, коротко открывает его, смотрит за разрядкой по манометру "**ТМ**", закрывает.  
6.2 Проверяет все пломбы: "**АВУ**", "**ВП**", "**ВАХ**", "**УАВА**", "**РЦ-1**", "**УОС**", "**ВБД**", "**УППС**", "**КАХ**", "**БВ откл.**" На составе серии 81-540.2к - "**Резервн. БПСН**", "**АСНП**", "**ВПР**", "**Отключ. БВ**", "**АВУ**", "**АРС-Р**", "**ВН**", "**ОВТ**", "**ВАХ**", "**ВАД**", "**КАХ**", "**УАВА**", "**РЦ-1**", "**УОС**", "**ККБТД**".  
6.3 Включает **аккумуляторные батареи**, убеждается по вольтметру напряжении больше или равно **62В**.  
6.4 Включает автоматики: "**А-53 КВЦ**", "**АР-63 Радиостанция**" (на 81-540.2к отсутствует), "**А-49 УНШ**" (на 81-540.2к отсутствует).  
6.5 Проверяет "**тайфун**", подавав короткий сигнал.  
6.6 Вставляет реверсивную рукоять в контроллер и включает реверс "**вперед**", проверяет **УППС** (должен раздаться трехтональный зуммер), проверяет фары, включая последовательно тумблеры "**Фары**", "**ВУС**", затем выключает "**ВУС**" (на составе 81-540.2к по желанию может оставить "**ВУС**", но выключить "**Фары**"), проверяет тумблер дешифратора в "**Дешифратор 2/6**" (на составе 81-540.2к опломбирован в положении "**2/6**"), тумблер "**АЛС**" во включенном положении.  
6.7 Делает полное служебное торможение (**ПСТ**), поставив кран машиниста в **6е** положение, закрывает **разобщительный кран**.  
6.8 Ставит ручку реверса в "0" и вынимает ее из контроллера.  
6.9 Выключает **аккумуляторную батарею**.  
  
7\. Идет по вагонам в хвостовую кабину.  
7.1 Проверяет закрытые диваны, шкафы.  
7.2 Включает **аккумуляторные батареи**, проверяет по вольтметру напряжение - должно быть больше или равно 62В, **выключает АКБ**.  
7.3 Проверяет состояние **авто-сцепного устройства** между вагонами, плотность прижатия основания, острый угол рычага замка.  
7.4 Проверяет открытые краны "**НМ**" и "**ТМ**" в обоих вагонах.  
7.5 Проверяет отпущенный **кран стояночного тормоза** (белого цвета) - кран должен быть в сторону автосцепки.  
  
8\. Подходит к кабине хвостового вагона, устанавливает таблички конечной станции и номер маршрута, заходит в кабину:  
8.1 Проверяет **стоп-кран**, коротко открывает его, смотрит за разрядкой **ТМ** по манометру, закрывает.  
8.2 Проверяет все пломбы: "**АВУ**", "**ВП**", "**Аварийная вентиляция**", "**ВАХ**", "**УАВА**", "**РЦ-1**", "**УОС**", "**ВБД**", "**УППС**", "**КАХ**", "**ВКСТ**", "**АРС-Р**", "**БВ откл.**". На составе серии 81-540.2к - "**Резервн. БПСН**", "**АСНП**", "**ВПР**", "**Отключ. БВ**", "**АВУ**", "**АРС-Р**", "**ВН**", "**ОВТ**", "**ВАХ**", "**ВАД**", "**КАХ**", "**УАВА**", "**РЦ-1**", "**УОС**", "**ККБТД**".  
8.3 Включает **аккумуляторные батареи**, проверяет по вольтметру напряжении - должно быть больше или равно **62В**.  
8.4 Включает автоматики: "**А-53 КВЦ**", "**АР-63 Радиостанция**" (на 81-540.2к отсутствует), "**А-49 УНШ**" (на 81-540.2к отсутствует).  
8.5 Проверяет "**тайфун**", подавав короткий сигнал.  
8.6 Открывает **разобщительный кран**, отпускает тормоза, поставив кран машиниста в **2е** положение, оставляет открытым разобщительный кран!!  
8.7 Настраивает **АСНП**, установив номер пути, номер маршрута, текущую станцию и конечную станцию оборота.  
8.8 Вставляет реверсивную рукоять в контроллер и включает реверс "**вперед**", проверяет **УППС** (должен раздаться трехтональный зуммер), проверяет "**Фары"** , включая последовательно тумблеры "**Фары**", "**ВУС**", затем выключает "**ВУС**" (на составе 81-540.2к по желанию может оставить "**ВУС**", но выключить "**Фары**"), "**Дешифратор 2/6**" (на составе 81-540.2к опломбирован в положении "**2/6**").  
8.9 Открывает **двери** левые и правые, оставляет открытыми! Закрывает колпачек на кнопке закрытия правых дверей.  
8.10 Выключает **реверс**, переводя ручку в "0", вынимает ее из контроллера.  
  
9\. Идет по вагонам:  
9.1 Закрывает **торцевые двери** на трехгранный замок.  
9.2 Включает реверсивным ключом (трехгранным) **аккумуляторные батареи**.  
9.3 Контролирует по манометрам "**ТМ**" и "**ТЦ**" в вагонах отпуск тормозов.  
  
10\. Заходит в головную кабину:  
10.1 Включает **аккумуляторные батареи**, проверяет по вольтметру напряжении - должно быть больше или равно **62В**.  
10.2 Нажимает кнопку "**Возврат РП**" 2 сек., убедившись в погасании зеленой лампы "**РП**", а так же зеленых бортовых ламп.  
10.3 Настраивает **АСНП**, установив номер пути, номер маршрута, текущую станцию и конечную станцию оборота.  
10.4 Вставляет реверсивную рукоять в контроллер и включает реверс "**вперед**".  
10.5 Ставит ручку крана машиниста в **2е** положение, открывает **разобщительный кран**.  
10.6 Проверяет **педаль бдительности**, нажимает на 2-3 сек. - должен отпустить **вентиль замещения №2**, затем отпускает ее, через пару сек. срабатывает реле и снова срабатывает **вентиль замещения №2**.  
  
10.7 Проверяет кнопки управления дверьми:  
10.7.1 Нажимает тумблер **закрытия дверей**, закрывает все двери.  
10.7.2 Разблокирует тумблер **закрытия дверей**, открывает двери **слева**.  
10.7.3 Переключает тумблер выбора стороны дверей на **правые**, открывает двери **справа**.  
10.7.4 Закрывает двери от резервной кнопки "**КРЗД**".  
10.7.5 Открывает двери **слева**.  
10.7.6 Переключает тумблер выбора стороны дверей на **правые**, открывает двери **справа**.  
10.7.7 Закрывает двери от основного тумблера "**ВУД**".  
10.8 Включает тумблеры: "**УНЧ**", "**Контроль 1**" (на 81-540.2к отсутсвует), "**Контроль 2**" (на 81-540.2к отсутсвует), "**Информатор**", "**Радиостанция**" (на 81-540.2к "**Экстренная связь**" опломбирован). Проверяет действия работы **информатора**, 1 раз нажав на "**Программа 1**".  
10.9 Включает тумблер "**АРС**", открывает кран "**ЭПВ**", убеждается в загорании лампы "**ЛСТ**", нажимает и отпускает кнопку "**Бдительность**" или педаль бдительности.  
  
10.10 Проверяет схему на ход:  
10.10.1 Нажимает и держит педаль бдительности, кнопку "**Защита преобразователя**".  
10.10.2 Ставит главную ручку контроллера машиниста (ГРКВ) в положение "**Ход-1**", убеждается в загорании лампы "**ЛВД**", "**РП**", "**ЛСН**", далее в погасании "**РП**", "**ЛСН**".  
10.10.3 Ставит ГРКВ в положение "**Ход-2**", убеждается в загорании лампы "**ЛхРК**" ("**ВрРК**"), набирает несколько позиций "**Ход-1**"-"**Ход-2**"-"**Ход-1**"-"**Ход-2**".  
10.10.4 Ставит ГРКВ в положение "0", убеждается в потухании ламп "**ЛВД**", "**ЛхРК**".  
10.10.5 Ставит ГРКВ в положение "**Ход-3**", убеждается в загорании ламп "**ЛхРК**", "**ЛВД**", "**РП**", "**ЛСН**", далее в погасании "**РП**", "**ЛСН**".  
10.10.6. Переводит ГРКВ в положение "0", убеждается в потухании ламп "**ЛВД**", "**ЛхРК**". Отпускает кнопку "**Защита преобразователя**", отпускает педаль бдительности, затем нажимает и снова отпускает ее (отбивает зумер АРС).  
  
10.11 Проверяет схему на тормоз:  
10.11.1 Нажимает и держит **педаль бдительности**.  
10.11.2 Ставит ГРКВ в "**Т1**", затем в "**Т1а**", убеждается в загорании ламп "**РП**", "**ЛСН**", "**ЛхРК**", "**ЛСТ**", далее в погасании "**РП**", "**ЛСН**".  
10.11.3 Ставит ГРКВ в "**Т2**", через несколько сек. должен сработать **вентиль замещения №1**, убеждаясь по манометру "**ТЦ**" (**1.2** атм.). (Сработка вентиля произойдет на **17** позиции РК). Также убеждается в загорании лампы "**ЛКТ**".  
10.11.3 Переводит ГРКВ в "0", отпускает **педаль бдительности** (должен прийти **вентиль замещения №2** - по манометру "**ТЦ**" **2.6** атм.), нажимает и снова отпускает ее (отбивает зумер АРС).  
  
10.12 Проверяет **АРС**:  
10.12.1 Нажимает и держит **педаль бдительности** - должен отпустить **вентиль замещения №2** (в манометре "**ТЦ**" - 0 атм.).  
10.12.2 Отпускает **педаль бдительности** - раздается зуммер от **АРС**, срабатывает **вентиль замещения №2** (в манометре "ТЦ" - 2.6 атм.).  
10.12.3 Закрывает **кран ЭПВ** (**ЭПК**), отключает тумблер "**АРС**".  
10.13 Включает тумблер "**БПСН**", убеждается в загорании оранжевой лампы "**ЛКВП**" (на составе 81-540.2к лампа зеленого цвета), выключает тумблер "**БПСН**" (лампа должна погаснуть).  
10.14 Открывает **двери** с левой стороны.  
10.15 Ставит **реверсивную рукоять** в положение "0" и вынимает ее из контроллера машиниста.  
10.16 Ставит кран машиниста в 6е положение и закрывает **разобщительный кран (**тормоза должны быть по-прежнему отпущены).  
10.17 Выходит из кабины и идет в сторону хвостового вагона с левой стороны.  
  
11\. Осматривает подвагонное оборудование, включает "**ГВ**" реверсивной ручкой.  
12\. Приходит к хвостовой кабине, убеждается в горении **хвостовых** красных огней.  
13\. Заходит в хвостовую кабину и проделывает аналогичные действия, описанные в пунктах - **10.4**, **10.6**, **10.7**, **10.9**, **10.10**, **10.11**, **10.12**, **10.13.**  
14\. Закрывает двери с левой стороны и открывает с правой (относительно головной кабины).  
15\. Ставит **реверсивную рукоять** в положение "0" и вынимает ее из контроллера машиниста.  
16\. Ставит кран машиниста в 6е положение (ПСТ) и закрывает **разобщительный кран** в хвоствой кабине.  
17\. Выходит из кабины и идет в сторону головного вагона с правой стороны.  
18\. Осматривает подвагонное оборудование, включает "**ГВ**" реверсивной ручкой.  
19\. Приходит к головной кабине, убеждается в горении **хвостовых** красных огней.  
20\. Открывает кран "ЭПВ/ЭПК".  
  
*Полная приемка состава завершена.*  
  
21\. Идет к посту подачи высокого напряжения, дает заявку в журнале, заполняет: *номер маршрута, номер поезда, номер канавы, номер **3** вагона, время*. Время подачи заявки пишем "**текущее время**" + **10 минут**. Если полученное время позже времени выдачи состава по расписанию, то пишем время выдачи состава.  
22\. Становится на мостик входа в кабину и ожидает ДДЭ. Контролирует отсоединение **напорной магистрали**, закрытие крана "**НМ**", **разрешающее показание** деповского маневрового сигнала.  
23\. По разрешающему показанию маневрового светофора выезжает с деповского пути. У знака "СТОП" включает тумблеры "**Мотор-компрессор**", "**БПСН**". Следует по парковым путям согласно инструктажу по выезду из депо.

# Порядок отключения и сдачи составов серии 81-717/717.5 "Номерной" в депо

1\. У ворот в депо машинист останавливается краном машиниста у знака "**СТОП**";

2\. Подает сигнал "**3 коротких**" тайфуном;

3\. Отключает тумблеры "**Мотор-компрессор**", "**БПСН**", "**Освещение салона"** (если был включен),"**Освещение кабины**" (есди был включен), "**ВУС**" (на составе 81-540.2к или "Фары" или "ВУС", что было включено дополнительно) и открывает двери в кабину;

4\. После сигнала "**1 длинный**" подтверждает "**1 длинный**" и начинает движение на деповской путь со скоростью не более **10 км/ч**;

5\. После установки у напольной рейки "**ОПВ 3**" краном машиниста, подает сигнал "**3 коротких**", ожидает подключения **825В** к **3** вагону;

6\. По сигналу ДДЭ "**2 длинных**" отвечает таким же сигналом и продвигается к знаку "**ОПВ 4**" со скоростью не более **5 км/ч**;

7\. После полной остановки у знака "**ОПВ 4**" на деповском пути машинист применяет полное служебное торможение, установив кран машиниста в **6** положение, убеждается в разрядке **ТМ** по манометру до **3 атм**;

8\. Закрывает разобщительный кран;

9\. Закрывает кран **"ЭПК/ЭПВ"**;

10\. Отключает тумблер "**АРС**";

11\. Ставит реверс в "0" положение и вытаскивает ручку;

12\. Отключает тумблеры: "**УНЧ**", "**Контроль 1/2**" (на 81-540.2к отсутствует), "**Радио-информатор**", "**Радиостанция**" (на 81-540.2к "**Экстренная связь**" опломбирован), "**ВПР**" (на 81-540.2к отсутсвует), "**Освещение пульта**", "**Фары**" (на составе 81-540.2к "Фары" или "ВУС" в зависимости, что было включено), "**Сигнализация**" (на 81-540.2к отсутсвует). Тумблеры "**АЛС**", "**Дешифратор 2/6**" оставляем **включенными**! Выключатель "**ВУД**" ставит в верхнее положение;

13\. Отключает автоматики: "**А53 КВЦ**", "**АР-63 Радиосвязь**" (на 81-540.2к отсутсвует), "**А-11 Освещение отсека и кабины**", "**А-49 УНШ**" (на 81-540.2к отсутсвует);

14\. Выключает батарею, переведя выключатель "**ВБ**" в положение "**ВЫКЛ**";

15\. Закрывает **двери в кабину**;

16\. Идти по вагонам в хвостовую кабину (к воротам депо) через торцевые двери (двери оставляет открытыми), выключает в каждом вагоне батареи. Контролирует погасание аварийного освещения;

17\. В хвостовом вагоне (у ворот депо) так же выполняет пункты: **3**, **9**, **12**, **13**, **14**;

18\. Открывает разобщительный кран, поставив кран в **2** положение, контролирует давление в **ТЦ = 0 атм**. Оставляет разобщительный кран **открытым**!!

19\. Следит за фактом подключенной деповской магистрали, открытым концевым краном **НМ**. Проходит по составу с двух сторон и отключает "**ГР**" под вагонами;

20\. Сдает инвентарь в шкафу сдачи (реверсивную ручку, фонарь, смотровой молоток). Сообщает в чат: "ДДЭ, машиниста ХХМТ, состав на У канаве выключен, сдал, расписался";

21\. В случае присоединенного кабеля **825В** и отсоединенной *напорной магистрали* сообщить ДДЭ.

[**ВИДЕО ЛЕКЦИИ**](https://youtube.com/playlist?list=PL-hR5dP068qe6L1HCRQRHzWEbaWc9cIja)