# Основной инструктаж №7 "О порядке использования радиосвязи" от 02.02.2022

# Использование поездной радиостанции

**Поездная радиосвязь (канал 1)**  
  
При передаче информации от Машиниста - Поездному диспетчеру, машинист обязан:  
\- Назвать свой номер маршрута и номер поезда (с бланка расписания).  
\- Назвать точное местоположение, с указанием номера пути.  
\- Коротко и чётко сообщить о том, что у него случилось.  
\- Сообщить свои дальнейшие действия или уточнить их у Поездного диспетчера.  
  
**Пример:**  
*Диспетчер! 3 маршрут 513 поезд, нахожусь на 2 главном пути станции Лухмановская, не открываются двери во всем поезде, выходим из случая.*  
  
В случае экстренной ситуации, подрывающей безопасность движения, машинист обязан вызвать ДЦХ сообщением **"Диспетчер, срочно!"**. После передачи данной фразы в селектор, все машинисты обязаны прекратить передачу сообщений, а диспетчер обязан незамедлительно ответить вызывающему. В случае ложного применения данного вызова, к машинистам будут применены меры.  
  
**"Диспетчер срочно!" употребляется в таких случаях как:**  
\- При отказе всех типов тормозов на подвижном составе.  
\- При остановке поезда в связи с падением давления в напорной и тормозной магистралях или в случае выявления в пути следования признаков схода подвижной состава (резкое замедление движения поезда, сильные продольно-динамические реакции, сообщения от пассажиров).  
\- При падении человека на путь перед составом.  
\- При пожаре, наводнении и других бедствиях  
\- При сходе состава с рельс  
  
**В остальных случаях фраза** **"Диспетчер, срочно!"** **<u>не употребляется!</u>**  
  
Готовность приемки составов в депо и с ночного отстоя докладывать в ПРС ДЦХ/ДДЭ **не нужно**! (В депо достаточно записи/заявки в журнале о подаче высокого напряжения 825В и записи в чат, что сделана заявка в форме "*ДДЭ, 2МТ 504 поезд 1 канава, подал заявку на высокое напряжение.*").  
  
**ВАЖНО!**  
\* Информация должна быть передана не более чем за **40 секунд**.  
  
  
**Блокпост депо (канал 2)**  
  
Машинист после приёмки подвижного состава, должен дать письменную и устную заявку на подачу высокого напряжения на необходимый деповской путь.  
При передаче информации от Машиниста к Дежурному по депо, машинист обязан:  
\- Переключить радиостанцию на 2 канал.  
\- Назвать свой номер маршрута и номер поезда указанный в инструктаже.  
\- Назвать номер деповского пути.  
\- Запросить подачу высокого напряжения.  
  
**Пример:**  
*Блокпост депо! 5 маршрут 503 поезд, нахожусь на 3 деповском пути, запрашиваю подачу высокого напряжения.*  
  
После подачи устной заявки машинист подтверждает, что состав полностью готов к выезду на линию. Поэтому перед подачей заявки, машинист убеждается что шланг деповской магистрали отсоединен и находится вне габарита подвижного состава.  
  
В момент подачи напряжения на деповской путь, машинист обязан находится в кабине управления!  
  
**Примечание:**  
Смена каналов производится:  
\- с 1 на 2 канал: **<u>сразу</u>** после проследования светофора Ч1/Ч2.  
\- со 2 на 1 канал: **<u>сразу</u>** после проследования светофора Е1/Е2.  
  
При нарушении регламента переговоров к машинисту будут приняты меры.