Порядок выезда из электродепо ТЧ-20 “Руднево” на составах серии 81-717/717.5 "Номерной"

Порядок выезда: 1. После приемки состава, машинист обязан дать сначала письменную, а затем и устную заявку на подачу высокого напряжения 825 В на деповской путь. Примечание:  Время подачи напряжения указывать не раньше чем за  10 минут  до выезда! Если время выдачи раньше этого времени, указывать фактическое время выдачи. 2. Вернуться на мостик у головного вагона и ждать снятие деповской магистрали. Далее возвращаемся в кабину управления. Примечание:  воздушную магистраль отключает  дежурный по депо ! 3. По зеркалам контролировать подключение передвижного кабеля 825 В. 4. По разрешающему показанию маневрового светофора занять рабочее место за пультом управления. 5. По сигналу дежурного по депо, перевести контроллер реверса основной в положение " Вперед ", нажать  ПБ  и подать  один длинный  сигнал перед началом движения. Убедиться в отсутствии препятствий для движения поезда и контролировать по зеркалам выезд состава с деповского пути. 6. Следовать до сигнального знака “ СТОП ” со скоростью  не более 5 км/ч . 7. Остановиться у сигнального знака “ СТОП ”  4м положением  крана машиниста, подать  2 коротких сигнала  для отключения ДДЭ напряжения на состав. 8. Включить тумблеры " МК ", " БПСН ". 9. После получения двух длинных сигнала от дежурного по депо, подтвердить получение  двумя длинными сигналами . 10. Начать движение со скоростью не более  10 км/ч  до знака " 15 км/ч ", далее двигаться со скоростью не более  15 км/ч  до светофора " Е-1 "/" Е-2 " перед знаком " СТОП " (за 10 метров до светофоров в портале тоннеля). 11. После остановки состава у знака " СТОП "  4м положением  крана машиниста, подать сигнал " 3 коротких " тайфуном, включить  освещение кабины ,  яркий свет фар  ( ВУС ), контроллер установить в положение " Т2 " ( Т1а )! Встать с рабочего места при запрещающем оказании светофора " Е-1 "/" Е-2 "! 12. При разрешающем показании светофора " Е-1 "/" Е-2 " подать сигнал " 1 длинный ", отключить  КТР,  привести состав в движение со скоростью не более  15 км/ч  до захода хвостовой части состава в портал тоннеля, переключить радиостанцию на  1  канал (ПРС) и при наличии  частоты АЛС “40”  следовать на станцию “Лухмановская” со скоростью не более  35 км/ч . При наличии  частоты АЛС “0/40”   немедленно остановиться , применив электрическое или пневматическое торможение состава. Примечание:  после проследования рельсовых цепей " 3А ", " 3В ", " 4А ",  4В " с  частотой АЛС  " 0/40 ", появится  сигнал абсолютной остановки (АО) ! 13. На перегоне станций "Лухмановская" - "Ул. Дмитриевского" ("Лухмановская" - "Некрасовка") произвести проверку наката состава (при скорости  8 - 11 км/ч  на "выбеге") и пробу тормозов от  4го положения  крана машиниста между знаков " ПТ Начало " и " ПТ Конец ". Скорость при этом должна упасть не менее  5 км/ч . Далее следовать по линии со скоростью АРС-АЛС. 

   

 ВИДЕО ЛЕКЦИИ