Порядок заезда поезда на ночной отстой в оборотные тупики (станцию) на составах серии 81-760 "Ока"

1. На конечной станции сдать расписание, высадить пассажиров, убедится в показании  белого диска  с черной точкой ДСП станции (при наличии),  закрыть двери . Убедиться в  разрешающем  показании выходного (маневрового) светофора и частоты,  занять кресло  машиниста. 2. Привести поезд в движение и следовать по стрелочным переводам не более  35 км/ч , перед знаком " ОЧ " нажать и удерживать педаль бдительности, остановиться контроллером у знака " 1 УП " (или иной, указанный  ДЦХ  указатель). Ручку контроллера установить в положение " Т3 ". 3. Доложить ДЦХ об остановке у знака ночного отстоя: " Диспетчер, ХХмт, YYпоезд, нахожусь у знака ZZ УП, привожу состав в ночное состояние ". 4. Открыть  красный колпачек  и включить тумблер " Тормоз стояночный ", дождаться сообщения " Ст. тормоз прижат " на МФДУ. 5. Проверить скатывание состава - включить  КТР  и в течении 10 сек. наблюдать за скатыванием состава - скатывания не должно произойти. Выключить  КТР . 6. Переключить ручку реверса в положение " 0 ". 7. Переключить ручку фар в положение " 0 ". 8. Отжать  все кнопки  на пульте управления поездом. 9. Отключить тумблеры: " Компрессор основной ", " Включение ИПП ", " Освещение салона ", " Освещение кабины " (слабое, яркое), " Управление кондиционером ", " Двери торцевые ". Тумблер " Блокиратор БАРС " оставить включенным в положение " 2/6 "! 10. Отключить автоматы: " Освещение кабины ", " Видео ", " Управление кондиционером ", " Радиосвязь ", " ЦИС-1 ", " ЦИС-2 ", " БКПУ-1 ", " БКПУ-2 ", " УПИ, РПДП, Монитор ", " Питание общее ". 11. Выключить батареи, переведя выключатель " ВБ " в положение " ВЫКЛ ". 12. При заезде на КРР в отстой, перевести переключатель " Блокировка БКПУ " в положение " Блокировка БКПУ " (если был переключен в иное положение). 13. Закрыть все двери в кабину. 14. Идти по вагонам в хвостовую кабину через торцевые двери, выключать в каждом вагоне батареи, проворачивая реверсивной ручкой выключатель на торце шкафов в голове вагонов. Контролировать погасание аварийного освещения на потолке. 15. В хвостовом вагоне так же выполнить пункты:  4, 8, 9, 10, 11, 12, 13.  Включить автомат " Ночной отстой " (со стороны маневрового светофора). 16. Запросить у ДЦХ проход в тоннель для выхода на станцию - " Диспетчер, ХХмт, YYпоезд, нахожусь у знака ZZ УП, состав заторможен, выключен, разрешите проход на станцию ". После разрешения -  выключить батарею , переведя выключатель " ВБ " в положение " ВЫКЛ ". Выйти из кабины и закрыть двери. 17. Проходить с включенным фонарем  белого огня  на платформу безопасным путем (против движения поездов по пути или сбоку с обратной стороны от КР). 18. По прибытию на платформу, убедиться в закрытии торцевой двери прохода в тоннель, в комнате ДСП сделать запись в журнале о нахождении лок. бригады поезда в полном составе на станции (в чате фраза: " ДСП, состав ХХМТ на стояночном, выключен, машинист на станции, расписался ."), сдать инвентарь.