Глава 2. Общие положения

2.1. Сооружения и устройства метрополитена должны содержаться в исправном состоянии и обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями. 

 Предупреждение появления каких-либо неисправностей и обеспечение длительных сроков службы сооружений и устройств должно быть главным в работе лиц, ответственных за их содержание. 

 Ответственность за состояние сооружений и устройств несут работники, непосредственно их обслуживающее, и начальники станций, участков, дистанций,  электродепо , служб, в ведении которых находятся эти сооружения и устройства. 

 Указанные работники в соответствии с должностными обязанностями, каждый на своём участке, должны звать правила эксплуатации и состояние сооружений и устройств, систематически проверять их и обеспечивать высокое качество содержания, технического обслуживания и ремонта. 

 2.2. Границы обслуживания и ответственность за содержание сооружений и устройств между подразделениями метрополитена  устанавливаются начальником метрополитена . 

 2.3. Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утверждённой документации и техническим условиям. На основные сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны быть технические паспорта, содержащие основные технические и эксплуатационные характеристики. 

 Вносить изменения в конструкцию сооружений и устройств, которые приводят к изменению их паспортных (проектных) характеристик, допускается только по согласованию с  Управлением метрополитена  и с разрешения должностных лиц, имеющих право утверждать документацию на эти сооружения и устройства. 

 Вносить изменения в архитектурное оформление сооружений допускается по разрешению  Управления Метрополитена , согласованному с соответствующим органом администрации города. 

 Классификацию, сроки периодических ремонтов и нормы содержания основных сооружений и устройств устанавливает  Управление метрополитена  по согласованию с Городским органом по управлению транспортом и Советом Международной Ассоциации «Метро». 

 Типовые технологические процессы по техническому обслуживанию, ремонту и содержанию сооружений и устройств утверждает  Управление метрополитена . 

 2.4. Вновь построенные и реконструированные линии, сооружения, устройства и здания принимаются в постоянную эксплуатацию в соответствии с действующими нормативными документами по приёмке в эксплуатацию законченных строительством объектов и вводятся в действие только после утверждения технической документации, устанавливающей порядок их эксплуатации и после проверки знания указанной документации работниками, обслуживающими эти сооружения и устройства. 

 Габарит 

 2.5. Сооружения и устройства метрополитена должны удовлетворять требованиям габаритов приближения  строений  и  оборудования , установленным государственным стандартом. 

 Ответственность за соблюдение габаритов приближения строений и оборудования несут работники, непосредственно обслуживающие сооружения и устройства, а также начальники соответствующих подразделений метрополитена. 

 Расстояние между осями смежных путей на прямых участках, а также на кривых радиусом 500 м и более должно быть не менее: 

 

 — на главных путях в двухпутных тоннелях без промежуточных опор — 3400 мм; 

 

 

 — на главных путях в двухпутных тоннелях без промежуточных опор, построенных до 1963 г., — 3300 мм; 

 

 

 — на  мостах  и  эстакадах  — 3700 мм; 

 

 

 — на главных путях наземных участков, в местах укладки  перекрёстных съездов  и на путях для оборота подвижного состава — 4000 мм; 

 

 

 — на  парковых путях  — 4200 мм; 

 

 

 — на  деповских путях  — 4500 мм; 

 

 

 — на парковых путях, предназначенных для обращения подвижного состава железных дорог Российской Федерации — 4800 мм. 

 

 Горизонтальные расстояния на кривых участках между осью пути и габаритами приближения строений и оборудования на  перегонах  и  станциях  устанавливаются в соответствии с действующими нормативными документами по применению габаритов приближения строений и оборудования. 

 Изменения проектной отметки  уровня головок рельсов  и положения путей в плане при ремонтных работах допускается производить только по разрешению начальника метрополитена. 

 2.6. Находящийся на открытом подвижном составе груз (с учётом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленного  габарита погрузки . 

 Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути материалы или оборудование должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения оборудования не нарушался. Порядок перевозки негабаритных грузов устанавливается  Управлением метрополитена .