Глава 6. Сигнальные указатели и знаки

Маршрутные указатели

6.1. В тех случаях, когда необходимо указать путь приёма или направления следования поезда (состава), применяются маршрутные световые указатели молочно-белого цвета (буквенные, цифровые, а также буквенные в сочетании с цифрами).

Маршрутные указатели должны включаться и при открытом пригласительном сигнале.

Маршрутные указатели устанавливаются в тоннелях в головке светофора или рядом с ней (рис. 6.1), на наземных путях под основной головкой светофора (рис. 6.2).

Допускается применение маршрутных указателей в виде стрел, одна из которых должна освещаться только при открытом пригласительном сигнале. Значение их следующее:


Рис. 6.1. Маршрутный указатель в головке светофора или рядом с ней

Рис. 6.2. Маршрутный указатель под основной головкой светофора
Рис. 6.3. Маршрутный указатель в виде стрелы установлен для движения по прямому пути
Рис. 6.3. Маршрутный указатель в виде стрелы установлен для движения на отклонённый путь

Стрелочные указатели

6.2. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают:

  • стрелка установлена по прямому пути — днём белый прямоугольник узкой стороной указателя, ночью — молочно-белый огонь (рис. 6.5);
  • стрелка установлена на отклонённый путь — днём широкая сторона указателя, ночью — жёлтый огонь (рис. 6.6).

6.3. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:

  • стрелка установлена по прямому пути — стрелочный указатель стоит ребром вдоль пути (рис. 6.7);

стрелка установлена на отклонённый путь — на белом фоне стрелочного указателя видна чёрная стрела, направленная в сторону отклонённого пути (рис. 6.8).


Рис. 6.5. Освещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена по прямому пути

Рис. 6.6. Освещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена на отклонённый путь

Рис. 6.7. Неосвещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена по прямому пути

Рис. 6.8. Неосвещаемый стрелочный указатель одиночной стрелки: стрелка установлена на отклонённый путь


Указатели путевого заграждения

6.4. Указатели путевого заграждения показывают:

Указатели путевого заграждения на упорах размещаются на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути (рис. 6.11). Эти указатели в тоннелях должны быть освещаемые или со светоотражателями (светоотражающей поверхностью), а на наземных путях могут быть и неосвещаемые, что определяется техническо-распорядительным актом станции.

В качестве сигнальных приборов путевого заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари.


Рис. 6.9. «Путь заграждён»
Рис. 6.10. «Заграждение с пути снято»

Рис. 6.11. Указатель путевого заграждения на упоре


Указатель контрольно-габаритного устройства (указатель КГУ)

6.5. Для передачи указания о нарушении нижнего габарита подвижного состава могут применяться контрольно-габаритные устройства. Сигнал о нарушении габарита передаётся указателем КГУ. Указатель устанавливается на светофоре в тоннеле рядом со светофорной головкой, имеет буквенное показание «КГУ» и при нарушении габарита высвечивается молочно-белым цветом. При этом светофор, связанный с контрольно-габаритным устройством, принимает запрещающее показание, а в рельсовую цепь передаётся сигнальная команда, запрещающая движение (рис. 6. 12).


Рис. 6.12. Указатель КГУ: сигнал о нарушении габарита


Постоянные сигнальные знаки

6.6. Предельные столбики или рейки указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (рис. 6.13 и 6.14).

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья, а предельные рейки — в междупутье, в местах, где расстояние между осями сходящихся путей достигает размеров, предусмотренных Правилами технической эксплуатации.

6.7. Знаки «Граница станции» устанавливаются на границах станции с перегономсоединительной ветвью (рис. 6.15).

6.8. Предупредительными сигнальными знаками являются:

6.9. В необходимых случаях в соответствии с указаниями Управления метрополитена некоторые сигнальные знаки могут быть световыми, со светоотражателями или со светоотражающей поверхностью.


Рис. 6.13. Предельный столбик
Рис. 6.14. Предельная рейка
Рис. 6.15. Знак «Граница станции»
Рис. 6.16. Предупредительный сигнальный знак «Предельно допускаемая скорость»
Рис. 6.17. Предупредительный сигнальный знак «Т сбор» (начало сбора схемы на тормоз)
Рис. 6.18. Предупредительный сигнальный знак «С» (сигнал)
Рис. 6.19. Предупредительный сигнальный знак «Включить тяговые двигатели»
Рис. 6.20. Предупредительный сигнальный знак «Отключить тяговые двигатели»
Рис. 6.21. Предупредительный сигнальный знак «Т» (начало экстренного торможения)
Рис. 6.22. Предупредительный сигнальный знак «Т начало» (место начала подтормаживания поезда на перегоне)
Рис. 6.23. Предупредительный сигнальный знак «Т конец» (место конца подтормаживания поезда на перегоне)
Рис. 6.24. Предупредительный сигнальный знак «Предельное место применения экстренного торможения»
Рис. 6.25. Предупредительный сигнальный знак «Остановка первого вагона»
Рис. 6.26. Освещаемый предупредительный сигнальный знак «Остановка первого вагона»
Рис. 6.27. Предупредительный сигнальный знак «Опасно». Длина опасной зоны — 300 м
Рис. 6.28. Схема расстановки знаков «Опасно»
Рис. 6.29. Предупредительный сигнальный знак «6» (остановка первого вагона шестивагонного состава)
Рис. 6.30. Предупредительный сигнальный знак «Телефон»
Рис. 6.31. Предупредительный сигнальный знак «1уп» (остановка первого вагона для отстоя составов)
Рис. 6.32. Предупредительный сигнальный знак «1о» (остановка первого вагона для отстоя составов)
Рис. 6.33. Предупредительный сигнальный знак «Граница рельсовой цепи»
Рис. 6.34. Предупредительный сигнальный знак «Граница рельсовой цепи»
Рис. 6.35. Предупредительный сигнальный знак «Ограждение сходного устройства на станционный путь» (схема установки)
Рис. 6.36. Предупредительный сигнальный знак «Ограждение металлоконструкции (МК)»
Рис. 6.37. Предупредительный сигнальный знак «Предел»

 


Версия #1
Alexeychik создал 28 сентября 2021 18:02:10
Alexeychik обновил 28 сентября 2021 18:16:48