Порядок оборота состава при маневровой работе (2 ручки) на типе 81-760 "Ока"

[SIZE=5][B][COLOR=rgb(243, 121, 52)]Порядок оборота состава при маневровой работе (2 ручки) на типе 81-760 "Ока"[/COLOR][/B][/SIZE] [I]Кабина заводящего маневрового машиниста[/I]: 
1. Машинист заходит в кабину управления, пока основной машинист находится у контроллера. Убеждается в положении КМ в "[B]Т3[/B]3". 
2. Основной машинист сдает расписание, называет показание светофора и частоту, открытие дверей, исправность (неисправность состава), опоздание (если есть) и выходит из кабины. 
3. Маневровый машинист убеждается в [B][COLOR=rgb(65, 168, 95)]разрешающем [/COLOR][/B]показании светофора и частоты АРС-АЛС, садится в кресло машиниста, по команде основного машиниста "[B]Двери[/B]" закрывает их. 
4. Проследует по стрелочным переводам со скоростью не более [B][COLOR=rgb(184, 49, 47)]35 км/ч.[/COLOR][/B]
5. Перед знаком "[B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]ОЧ[/COLOR][/B]" скорость поезда должна быть не более [B][COLOR=rgb(184, 49, 47)]20 км/ч.[/COLOR][/B] Машинист проезжает знак с нажатой педалью бдительности и держит ее до остановки. 
6. После остановки у сигнального знака [B]ОПВ[/B], машинист контролирует нахождение КМ в положении [B][COLOR=rgb(255, 255, 255)]“Тормоз 3”[/COLOR][/B]. 
7. Устанавливает контролер реверса основной "[B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]КРО[/COLOR][/B]" в положение [B][COLOR=rgb(255, 255, 255)]“0”[/COLOR][/B]. 
8. Отключает кнопки [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]выбора дверей[/COLOR][/B]. 
9. Отключает кнопку [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]закрытия дверей[/COLOR][/B]. 
10. Переключатель "[B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]Фары[/COLOR][/B]" устанавливает в положение "[B]1[COLOR=rgb(204, 204, 204)]1 группа[/COLOR][/B]" (слабый свет). 
11. Контролирует отжатое положение [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]всех [/COLOR][/B]остальных кнопок на пульте. 
12. Подает [B]два коротких[/B] сигнала с помощью кнопки [B][COLOR=rgb(255, 255, 255)]“Передача управления (Звонок)”.[/COLOR][/B]
13. Занимает место у стоп-крана. 
14. На станции контролирует горение[B][COLOR=rgb(184, 49, 47)] хвостовых огней[/COLOR][/B] и правильность установки [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]информационного табло[/COLOR][/B]. [I]

Кабина выводящего маневрового машиниста[/I]: 
1. Машинист в головной кабине подает [B]один короткий[/B] сигнал с помощью кнопки [B][COLOR=rgb(255, 255, 255)]“Передача управления (Звонок)”.[/COLOR][/B]
2. По [B][COLOR=rgb(65, 168, 95)]разрешающему[/COLOR][/B] показанию маневрового светофора, занимает место за пультом управления, включает кнопку [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]закрытия дверей[/COLOR][/B] и кнопку [B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]выбора стороны дверей[/COLOR][/B]. 
3. Нажимает кнопку "[B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]Установка в начало[/COLOR][/B]", контролируя правильность списка станций. В случае перевернутого списка нажимает кнопку "[B]Выбор маршрута[/B]" и оставляет ее все время включенной. Повторно 1 раз нажимает кнопку "[B]Установка в начало[/B]". 
4. Включает яркий свет фар переключателем в положение "[B][COLOR=rgb(204, 204, 204)]1гр./2гр[/COLOR][/B]." (по желанию). 
5. Переводит контролер реверса основной в положение [B][COLOR=rgb(255, 255, 255)]“Вперед”[/COLOR][/B], контролирует [B][COLOR=rgb(65, 168, 95)]разрешающее[/COLOR][/B] показание маневрового светофора и скорость выезда - не более [B][COLOR=rgb(184, 49, 47)]35 км/ч[/COLOR][/B]. 
6. Перед началом движения подает [B]1 длинный[/B], так же перед станцией у торца платформы [B]1 длинный[/B]. 
7. По прибытию на станцию и открытию дверей маневровый машинист оставляет КМ в "[B]Т3[/B]3", открывает дверь в кабину, основной машинист заходит. Сообщает основному машинисту частоту АРС-АЛС, факт открытия дверей, информацию о состоянии состава, опоздание (если имеется), указание от диспетчера (если имеется) и выходит из кабины.