Порядок заезда в электродепо ТЧ-20 “Руднёво” на составах серии 81-760 "Ока"

Заезд в депо осуществляется с 1 или 2 главного станционного пути станции "Лухмановская", по разрешающему показанию светофоров: ЛН-22г синий, маршрутный указатель 3д или 4д; ЛН-Д синий, маршрутный указатель 3д или 4д. При нахождении состава на 3 или 4 станционном пути, заезд в депо выполняется по разрешающему показанию светофора В-1/В-2 (синий, частота 40-40).

Порядок заезда:

1. Машинист по разрешающему показанию светофора, со скоростью не более 35 км/ч, следует по ССВ следующим порядком:
а) После проследования рельсовой цепи №2212/1211 частота АЛС "0/40": следовать до следующей рельсовой цепи! Светофор Ч-1/Ч-2 имеет запрещающее показание!
б) После проследования рельсовой цепи №2212/1211 частота АЛС "40": следовать до светофора Ч-1/Ч-2 со скоростью не более 35 км/ч. Светофор Ч-1/Ч-2 проследовать со скоростью не более 15 км/ч, с нажатой ПБ!

Примечания:
- при полной остановке на ССВ, необходимо сразу нажать кнопку "Подъем" и убедится во включении режима (появление буквы "П" в строке "Сбор сх" на МФДУ), приводить состав в движение необходимо только при наличии разрешающей частоты АЛС (40) и положением контроллера машиниста "Ход 4";

2. У знака "Включи КТР/БПД 2 канал" включить КТР и 2й канал радиостанции БПД.

3. При следовании по парковым путям, внимательно следить за показанием маневровых светофоров и стрелочных переводов.

4. Остановиться за знаком "ПТ Начало" до знака "ПТ Конец" первой уставкой КТР, далее добавить еще 2. После полной остановки - открыть двери слева и справа, нажать кнопку "Блокировка дверей", переключить фары в "гр.1", отключить освещение в кабине, салоне, отключить кондиционер, разблокировать торцевые двери. Начать движение к знаку "СТОП" у ворот электродепо.

5. Остановиться у знака "СТОП" у ворот депо первой уставкой КТР, после остановки состава затормозить его третьей уставкой КТР.

6. Отключить тумблеры МК и ПСН, закрыть двери в вагоны, отжать кнопку "Блокировка дверей".

7. После подачи дежурным по депо свистком сигнала 1 длинный, отпустить тормоз резервный, подать сигнал 1 длинный. Перевести контроллер в положение "Ход 1" до набора скорости 10 км/ч, затем перевести контроллер в положение "Выбег". Поддерживать скорость в районе 8-10 км/ч контроллером в положениях "Выбег - Ход 1 - выбег - ...".

8. Остановиться у напольной рейки между рельс (в районе первого мостика слева) первой уставкой КТР, далее добавить еще 2 уставки.

9. По сигналу ДДЭ 2 длинных свистка, ответить 2мя длинными и продвинуться к знаку "ОПВ 4" в положении контроллера в "Ход 1" со скоростью не более 5 км/ч.

10. После набора скорости 5 км/ч, перевести контроллер в положение "0", даприменить  ступень торможения 1 уставкуой  КТР для снижения скорости на 2-3 км/ч, отпустить тормоза (проба на эффективность).

В случае отсутсвия тормозного эффекта немедленно нажать тумблер ЭТ ("Петля"), после остановки доложить БПД. Продолжить движение, подключившись контроллером в положение "ХОД1", со скоростью не более 5 км/ч.

11. У знака "ОПВ 4" произвести остановку 1й уставкой КТР, добавить еще 2 уставки.

12. Привести состав в состояния "Депо".

13. Перед сдачей состава, убедиться в правильности отключения подвижного состава, подключенной деповской магистрали к автосцепке и открытом концевом кране напорной магистрали.

Примечание
За неправильное отключение состава или неправильный заезд в депо, к машинисту будут приняты меры.

В случае остановки электропоезда до знака ОПВ "4".
Порядок действий машиниста:

1. После вынужденной остановки состава до знака "ОПВ 4", машинист убеждается в постановке контроллера в положении "Выбег" и подаёт 3 коротких сигнала.

2. Убедиться в подключении передвижного кабеля и подачи высокого напряжения 825 В с помощью МФДУ (1 вкладка ВО, страница 2, строка Uкс).

3. Получить 2 длинных сигнала от дежурного по депо, подтвердить получение двумя длинными сигналами.

4. Начать движение со скоростью не более 5 км/ч до знака "ОПВ 4".

5. Остановиться у знака "ОПВ 4" первой уставкой КТР и привести состав в состояние "Депо".