Расширенный поиск
Результаты поиска
Найдено 75 результатов
Схема некрасовской линии (версия 5.2)
О порядке выдачи и маневровой работы горячего резерва в депо
Горячий резерв стоит на 4 деповском пути, к началу работы должен быть запущен, отключены БРУ, высоковольтный кабель 825В подключен к 1 телеге 1 вагона. Ручка подачи 825В находится во включенном состоянии.I. Порядок выдачи горячего резерва на линию:1. Состав по...
ПОРЯДОК действий машиниста в случае возникновения различных нештатных ситуаций
I. Общий порядок действий при потере управления поездом:- перевести рукоятку КМ в тормозное положение;- проверить наличие напряжения бортовой и контактной сети по вольтметрам;- проверить режим 2/6, показание АЛС и скоростемера на БМЦИС и МФДУ;- проверить налич...
На МФДУ сообщение «Сбой РВ»
1. На МФДУ сообщение «Сбой РВ»-Переключить КР;-Переключить автомат «ЦУВ Управление основное» (если помогло, то продолжить работу на линии).-Если не помогло, то перейти на КРУ и высадить пассажиров на ближайшей станции и следовать в электродепо.
Выбит автомат "ЦУВ Управление резервное"
Можно определить (Экстренное торможение со с работкой РВТБ, при переходе на КРУ сообщение «Сбой РВ»)-Переключить КР;-Переключить автомат «ЦУВ Управление резервное» (если помогло, то продолжить работу на линии).;-Если не помогло, то перекрыть разобщительный кра...
Неисправность БКПУ
-Переключить КР;-Переключить автомат "БКПУ1" и "БКПУ2" (если помогло, то продолжить работу на линии);-Если не помогло, то перейти на резервный комплект АРС и продолжить работу на линии до планового захода в электродепо.
Потеря лампы направления ЛН
При обработки кабины обращай внимание на режим 2/6-Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);-Доложить ДЦХ о переходе на резервные комплекты АРС;-Выключить КР, перейти на БКПУ1, включить КР обратить внимание на частоту (если помогло, то прод...
Снятие напряжения с контактного рельса при стоянке или следовании ПС на выбеге
- Наблюдать по МВО за возможным появлением вспышки или дыма при подаче напряжения (напряжение автоматически подается через 7 секунд). Доложить ДЦХ о снятии напряжения.;Напряжение подалось и держится:- На МФДУ проверить информацию о срабатывании БВ, УККЗ и набл...
Снятие напряжения с контактного рельса в момент включения тяговых двигателей или следования в тяговом режиме
- перевести КМ в положение «0» или «Тормоз».- наблюдать по МВО за возможным появлением вспышки или дыма при подаче напряжения.Доложить ДЦХ о снятии напряжения.Напряжение не подается или снимается вновь:- действовать согласно “Снимается напряжение с контактного...
Отключение БВ на вагоне (вагонах)
Сработал «БВ» без снятия напряжения с контактного рельса:«БВ» самовосстановился:- продолжить работу на линии.«БВ» автоматически не восстановился или сработал повторно послеавтоматического восстановления:- доложить об этом ДЦХ;- следовать с установленной скорос...
Погасание МФДУ
- Переключить КР;- Переключить автомат «УПИ, РПДП, Монитор» (если помогло, то продолжить работу на линии);- Доложить ДЦХ об отключении поездных устройств АЛС-АРС, заказать РОАБ;- Перейти на КРУ, отключить АЛС-АРС, перейти на УОС, следовать до станции со скорос...
Сообщение на МФДУ «Экстренный тормоз»
Давление 2.3 – 2.6- Переключить КР;- Переключить автомат «Питание крана основное и резервное» (если помогло, то продолжить работу на линии);- Перейти на кран установленным порядком.Высадить пассажиров на ближайшей станции, следовать резервом в электродепо.
Сообщение на МФДУ «Вагон не ориентирован»
- Переключить КР;- Переключить автомат «Ориентация» (если помогло, продолжить работу на линии);- Перейти установленным порядком на КРУ.Высадить пассажиров на ближайшей станции следовать резервом в депо.
Погасание центрального монитора (БМЦИС)
- Переключить КР;Обратить внимание на бежевые квадраты АРС на МФДУ- Переключить автоматы "ЦИС1" и "ЦИС2";- Дождаться включения монитора (если помогло, то продолжить работу на линии);- Перейти на КРУ с отключением АЛС-АРС (переход на УОС + заказать у ДЦХ включе...
Погасание монитора видео обзора
- Переключить КР;- Переключить автомат «Видео» (если помогло, то продолжить работу на линии);- Высадить пассажиров на ближайшей станции следовать резервом в электродепо.
Неисправность АСОТП
Не горит дисплей в кабине- Переключить КР;- Проверить автомат «Пожарная сигнализация» (если помогло, то продолжить работу на линии);- Закончить приемку подвижного состава, сообщить дежурному по депо (при приемке состава в депо);Высадить пассажиров на ближайшей...
Отсутствует связь с БКВУ
- Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);- Если не помогло, то перейти на КРУ , проверить накат.Высадить пассажиров на ближайшей станции следовать резервом в электродепо.
Не открываются двери на вагоне (вагонах)
- Переключить КР;- Дать более длительный импульс (если помогло, продолжить работу на линии);- Проверить красную индикацию на МФДУ автоматов «Двери открытия/АДУД» на вагоне (вагонах);- Осмотреть вагон (вагоны), высадить пассажиров, следовать резервом в электрод...
Не закрываются двери в вагоне (вагонах)
- Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);- Проверить красную индикацию на МФДУ автомата «двери закрытия» на вагоне (вагонах), осмотреть вагон, восстановить автомат.Высадить пассажиров и следовать резервом в электродепо.
Не открываются двери от резервного управления дверьми
- Переключить КР (если помогло, продолжить работу на линии);- Проверить автомат «двери открытия» на ПМВ;- Привести поезд в нерабочее положение, поменять кабину управление и открыть двери с хвостовой кабины;- По диску закрыть двери в хвостовой кабине, следовать...