Результаты поиска

На одном вагоне- Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);- Проверить накат и высадить пассажиров на ближайшей станции следовать резервом в электродепо.

Красная индикация Сбора схемы, БВ, Неисправность ТП- Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);- Проверить накат и высадить пассажиров на ближайшей станции следовать резервом в электродепо.

- Переключить КР;- Переключить токоприемники через ПВУ;- Если не помогло, то отжать токоприемники вручную.

При выбитом автомате БУФТ будет ложная индикация в тормозных цилиндрах- Переключить КР (если помогло, то продолжить работу на линии);- Проверить накат и высадить пассажиров и следовать резервом в электродепо.

При постановки рукоятки КМ в ход остается давление на одном вагоне:- Отключить КР;- Включить КР;- Нажать КТР дать поочередно 3 уставки на тормоз затем на отпуск;- Если тормоза отпустили, то продолжить работу на линии;- Доложить ДЦХ об не отпуске тормозов на ва...

Стояночный тормоз прижат на всём составе:- Отключить КР;- Включить КР;- Доложить ДЦХ об не отпуске тормозов на вагонах;- Проверить положение тумблера SA-1 “Тормоз стояночный»;- Если тормоза отпустили, то продолжить работу на линии;- Привести кабину в нерабочее...

Можно определить по падению давления воздуха в тормозной магистралиУтечка со сработкой срывного клапана:- Отключить КР (Стрелка манометра тормозной магистрали 0.3 АТМ);- Включить КРУтечка прекратилась:- Доложить ДЦХ- Продолжить работу на линии- При повторной с...

- Отключить КР (Стрелка манометра тормозной магистрали 0.3 АТМ);- Включить КРЕсли утечка прекратилась:- Доложить ДЦХ, продолжить работу на линии- При повторной сработке осмотреть и на ближайшей станции высадить пассажиров и следовать резервом в депо

- Отключить КР (Стрелка манометра тормозной магистрали 0.0 АТМ)- Перевести аварийный тумблер СД в положение вкл- Включить КР- Зайти в "Pтц" стрелка вниз посмотреть давление тормозной магистрали (давление на всех вагонах должно быть одинаковое)- Доложить ДЦХ об...

- Отключить КР (Стрелка манометра тормозной магистрали 0.0 АТМ)- Перевести аварийный тумблер СД в положение вкл- Включить КР- Зайти в "Pтц" стрелка вниз посмотреть давление тормозной магистрали (утечку можно определить на вагоне по наименьшему давлению в магис...

- Отключить КР (Стрелка манометра тормозной магистрали 0.0 АТМ)- Перевести аварийный тумблер СД в положение вкл- Включить КР- Зайти в "Pтц", стрелка вниз, посмотреть давление тормозной магистрали (утечку можно определить на вагоне по наименьшему давлению в маг...

- Зайти в "Pтц", стрелка вниз, посмотреть давление PCTT магистрали (утечку можно определить на вагоне по наименьшему давлению в магистрали, если утечку невозможно определить требуется пройти по вагонам и проверить давление на манометрах)- Включить КР- Доложить...

- Зайти в "Pтц", стрелка вниз, посмотреть давление PCTT магистрали (утечку можно определить на вагоне по наименьшему давлению в магистрали, если утечку невозможно определить требуется пройти по вагонам и проверить давление на манометрах)- Включить КР- Доложить...

1. При невозможности выйти из случая в течении 5 минут, машинист докладывает ДЦХ о характере неисправности, о невозможности выйти из случая и затребует ВС. Необходимо указать, с какой стороны требуется ВС и где точно находится неисправный (пикет или РЦ). ДЦХ т...

Вспомогательный состав (далее ВС) ожидается с хвоста неисправного (правильное направление):1. Машинист ВС получает от ДЦХ информацию о том, что ему нужно оказать помощь неисправному составу (станция, перегон, пикет (РЦ)). Так же затребует машиниста-инструктора...

Вспомогательный состав (далее ВС) ожидается с хвоста неисправного:1. Машинист ВС получает от ДЦХ информацию о том, что ему нужно оказать помощь неисправному составу (станция, перегон, пикет (РЦ)). Так же затребует машиниста-инструктора на состав. Следует до ук...

Во избежания перегрузок тяговый подстанций и экономии электроэнергии вводится новый режим вождения при разгоне состава серий 81-717/717.5. А именно, локомотивным бригадам при отправлении поезда со станции или оборотных станционных путей, а так же с перегонов (...

Машинист выполняет последовательно все пункты, пробует ехать. Если поезд не идет, переходит к следующему пункту.1. Проверяет высокое напряжение на киловольтметре. Напряжение должно быть более 600В. В случае просадки напряжения менее 600В докладывает ...

(Отключает А-20 на всех вагонах)Есть высокое, низкое, контроль дверей, разрешающая частота, все давления в норме.1. Проверяет реле перегрузки. Для этого:1.1 Убеждается в отсутствии загорания бортовых ламп "РП" на вагонах1.2 Загорание лампы "РП" на пульте управ...