Расширенный поиск
Результаты поиска
Найдено 75 результатов
Случай потери управления после постановки ГРКВ в положение ХОД. При этом НЕ горят лампы "РП", "ЛСН", горит лампа "ЛСТ", ВЗ№1 отпускает
(metrostroi_wire 6)Есть высокое, низкое, контроль дверей, разрешающая частота, все давления в норме.1. Машинист ставит ручку ГРКВ в "Ход-1" и наблюдает, что горит лампа "ЛСТ", но при этом погашены лампы "РП" и "ЛСН". После этого:1.1 Ставит ГРКВ в полодение "0"...
Общий порядок обработки кабины при потере управления - не горит лампа контроля закрытия дверей "ЛСД" после закрытия, не закрываются двери в 1м вагоне
(Отклюение А-16 на вагоне)1. Машинист переигрывает дверьми несколько раз от основного тумблера "ВЗД"2. Пробует закрыть двери от кнопки резервного закрытия дверей "РЗД"3. Если двери закрылись и лампа контроля дверей "ЛСД" загорелась, пробует переиграть дверьми ...
Общий порядок обработки кабины при потере управления - не горит лампа контроля закрытия дверей "ЛСД" после закрытия, не закрываются двери во всем составе
1. Машинист пробует закрыть двери от основного тумблера "ВЗД"2. Проверяет состояние тумблера помощника машиниста "ВЗД2". Он должен быть выключен (в нижнем положении).3. Переиграть тумблером "ВУД", открыв и снова закрыв двери.4. Проверяет автомат "А-21 Управлен...
Общий порядок обработки кабины при потере управления - мигает лампа контроля закрытия дверей "ЛСД" после закрытия, играют двери в вагоне или всем составе
1. Машинист пробует открыть двери и снова закрыть от основного тумблера "ВЗД" и резервной кнопки "РЗД"2. Определяет по зеркалам, с какой стороны "играют" двери.3. Если двери "играют" со стороны пассажирской платформы, то:3.1 Открывает двери3.2 Высаживает пасса...
Общий порядок обработки кабины при потере управления после постановки ГРКВ в положение ХОД. При этом горят лампы "РП", "ЛСН", "ЛКВД". Вентиль замещения №2 - не отпускает
Это отказ основной системы АРС. Действия машиниста:1. Машинист убеждается, что при постановке ручки ГРКВ в ход загорается лампа "ЛКВД" и срабатывает вентиль замещения №2 "ВЗ2"Неотпуск по всему составу:1. Проверить частоту на ЛУДС(если есть частота):2. Отключит...
Общий порядок обработки кабины при потере управления после постановки ГРКВ в положение ХОД. При этом горят лампы "РП", "ЛСН". Вентиль замещения №1 - не отпускает
1. Машинист убеждается в загорании ламп "РП", ЛСН" при постановке ручки ГРКВ в ходовое положение. Лампы не гаснут, вентиль замещения №1 (ВЗ1) не отпускает2. Отключает автоматы "А-72 Синхронизация ВЗ" и в каждом вагоне состава3. Едет на основном управлении4. Вы...
Общий порядок обработки кабины при потере тормоза. При стоянке состава срабатывает ЭПВ и лампа "ЛКТ" гаснет
1. Машинист убеждается в сработке электро-пневматического вентиля (ЭПВ) и лампа "ЛКТ" гаснет при стоянке состава2. Идет по составу и ищет выключенные автоматы "А-72 Синхронизация ВЗ" и "А-2 Управление РК", восстанавливает их3. Перезагружает систему АРС без отк...
Общий порядок обработки кабины при потере управления в связи с утечкой тормозной магистрали (ТМ)
1 или 2 вагон:1. Машинист убеждается в утечке тормозной магистрали - по манометру "ТМ" давление составляет меньше 5 атм2. Докладывает ДЦХ об утечке в тормозной магистрали, ставит кран машиниста в 2е положении, перекрывает ЭПВ, достаёт реверсивную рукоятку, раз...
Общий порядок обработки кабины при потере управления в связи с утечкой напорной магистрали (НМ). Утечка пополняемая
1. Машинист убеждается в пониженном давлении в напорной магистрали по манометру "НМ" и слышит частое включение мотор-компрессоров.2. Выключает тумблер "Мотор-компрессор" и ждет падения давления в напорной магистрали "НМ" до 5.5 атм3. Продолжает работать на лин...
Общий порядок обработки кабины при потере управления в связи с утечкой напорной магистрали (НМ). Утечка не пополняемая
1. Машинист убеждается в падении давления в напорной магистрали по манометру "НМ" ниже 5 атм2. Ставит состав на стояночный тормоз, докладывает ДЦХ об утечке напорной магистрали и идет искать место утечки3. Отсекает неисправный вагон, закрыв концевые краны напо...
Общий порядок обработки кабины при потере тормозного эффекта при торможении ГРКВ в положениях "Т1" - "Т2" на 1 вагоне
1. При постановке ручки ГРКВ в тормозное положение ("Т1" - "Т2") схема разбирается и пропадает тормозной эффект на 1 вагоне и загорается желтая бортовая лампа на нем2. В случае если желтая бортовая лампа не загорается, машинист контролирует загорание лампы "ЛС...
Порядок переходов на КРУ, отключение АРС-АЛС (КАХ-УОС), движение на УОС, установка стояночного тормоза
Порядок перехода на "УОС", движение по частотам УОС (без отключения АРС)Для движения по линии в режиме "УОС" машинист:1. Останавливает состав в случае движения2. Переводит кран машиниста в 6е положение (ПСТ).3. Перекрывает кран ЭПВ4. Выключает тумблер "АРС...
Порядок отключения и сдачи составов серии 81-760/760A в депо
1. У ворот в депо машинист останавливается краном машиниста у знака "СТОП". Отключает тумблеры "Мотор-компрессор", "ПСН", "Освещение кабины", "Освещение салона", "Кондиционер", открывает двери в кабину. Закрывает двери на всем составе (ранее производил открыти...
Действия машиниста неисправного состава (ожидание вспомогательного в правильном направлении)
1. Включить стояночный тормоз в головной кабине. Если состав стоит на уклоне - в каждом вагоне. Проверить скатывание!2. Запросить у ДЦХ аварийное освещение.3. Если есть утечки в НМ или ТМ, сообщить машинисту вспомогательного.4. Привести кабину в нерабочее сост...
Действия машиниста неисправного состава (ожидание вспомогательного в неправильном направлении)
1. Включить стояночный тормоз в головной кабине. Если состав стоит на уклоне - в каждом вагоне. Проверить скатывание!2. Запросить у ДЦХ аварийное освещение.3. Если есть утечки в НМ или ТМ, сообщить машинисту вспомогательного.4. Привести кабину в нерабочее сост...