Порядок переходов на КРУ, отключение АРС-АЛС (КАХ-УОС), движение на УОС, установка стояночного тормоза

Порядок перехода на "УОС", движение по частотам УОС (без отключения АРС)

Для движения по линии в режиме "УОС" машинист:

1. Останавливает состав в случае движения
2. Переводит кран машиниста в 6е положение (ПСТ).
3. Перекрывает кран ЭПВ
4. Выключает тумблер "АРС". Тумблер "АЛС" остается включенным
5. Переводит ручку реверса в положение "0"
6. Срывает пломбу и переключает пакетный переключатель "УОС" в положение "ВКЛ."
7. Переводит ручку реверса в положение "вперед"
8. Включает тумблер "АРС"
9. Переводит ручку крана во 2е положение

Следует по линии по сигналам АРС-АЛС со следующими скоростями:
1. Если на ЛУДС горят частоты "0/40", "40" - машинист следует по линии со скоростью. не более 20 км/ч
2. Если на ЛУДС горят частоты "60", "70", "80" - машинист следует по линии со скоростью не более 45 км/ч (при превышении 45 км/ч срабатывает ВЗ№2)


Порядок перехода на "КАХ-УОС" (отключение АРС)

Для полного отключения системы безопасности АРС-АЛС и перехода на режим "КАХ - УОС" при запущенном составе машинист:

1. Останавливает состав в случае движения
2. Переводит кран машиниста в 6е положение (ПСТ).
3. Перекрывает кран ЭПВ
4. Выключает тумблер "АРС". Тумблер "АЛС" остается включенным
5. Переводит ручку реверса в положение "0"
6. Срывает пломбу и переключает пакетный переключатель "РЦ-1" в положение "ВЫКЛ."
7. Срывает пломбу и переключает пакетный переключатель "УОС" в положение "ВКЛ."
8. Распломбирует кнопку "КАХ" (Кнопка аварийного хода)
9. Переводит ручку реверса в положение "вперед"
10. Переводит ручку крана во 2е положение

Для начала движения необходимо нажать и удерживать кнопку "КАХ" и педаль бдительности. Во время движения на выбеге или торможения кнопку "КАХ" держать не нужно.


Порядок перехода на резервное управление (КРУ)
1. Останавливает состав в случае движения
2. Переводит кран машиниста в 6е положение (ПСТ).
3. Выключает тумблер "АРС". Тумблер "АЛС" остается включенным
4. Переводит ручку реверса в положение "0" и извлекает реверсивку
5. Вставляет реверсивку в створ КРУ и переводит ручку реверса в положение "ХОД1" или "ХОД2"
6. Включает тумблер "АРС"
7. Переводит ручку крана во 2е положение

Для начала движения машинист нажимает и держит кнопку "ПУСК" (состав разгоняется в режиме ручки реверса "ХОД1" или "ХОД2"). Торможение осуществляет краном машиниста


Порядок покидания рабочей кабины управления для осмотра состава или выхода из случая

1. Машинист применяет полное служебное торможение, установив ручку крана машиниста в 6е положение.
2. Закрывает разобщительный кран
3. Открывает кран стояночного тормоза
4. Отключает тумблер "АРС"
5. Переводит ручку реверса в "0" и извлекает ее

6. Проверяет скатывание состава, для этого:
6.1 Перекрывает кран ЭПВ
6.2 Открывает разобщительный кран, кран машиниста ставит во 2е положение (должны отпустить тормоза в составе). Ждёт 10 сек., наблюдая за скатыванием состава.
6.3 Применяет полное служебное торможение (ПСТ), установив ручку крана машиниста в 6е положение.
6.4. Закрывает разобщительный кран

7. Покидает кабину управления, заперев все замки на трехгранный ключ