Общий порядок обработки кабины при потере тормозного эффекта при торможении ГРКВ в положениях "Т1" - "Т2" на 1 вагоне

1. При постановке ручки ГРКВ в тормозное положение ("Т1" - "Т2") схема разбирается и пропадает тормозной эффект на 1 вагоне и загорается желтая бортовая лампа на нем
2. В случае если желтая бортовая лампа не загорается, машинист контролирует загорание лампы "ЛСН" при положении ручки ГРКВ в тормозном положении ("Т1" - "Т2") и нажимает кнопку "Сигнализация неисправности" КСН. На неисправном вагоне загорится бортовая зеленая лампа реле перегрузки.
3. В оборотном тупике на неисправном вагоне отключает А8 и А52
4. Работает с пассажирами до планового отстоя в депо, но не более 4х часов