Результаты поиска

1. По прибытию в депо машинист получает инструментарий: реверсивную рукоять, молоток смотровой, сигнальный фонарь. Расписывается в журнале получения инвентаря, заполнив поля: дата, время, номер реверсивной ручки, номер фонаря, фамилию и подпись. Номер реверсив...

1. У ворот в депо машинист останавливается краном машиниста у знака "СТОП". Отключает тумблеры "Мотор-компрессор", "БПСН", "Освещение кабины", "ВУС" и открывает двери в кабину. Закрывает двери на всем составе (ранее производил открытие дверей у знака "ПТ Нач."...

Общий Инструктаж №1 - расстановка составов (перейти на форум) Схема некрасовской линии (открыть схему PDF)

1. В электродепо машинист выясняет, на каком пути находится состав, выясняет номер вагона, к которому будет присоединен передвижной кабель высокого напряжения 825В.2. Машинист получает поездной инструмент - реверсивную ручку, смотровой молоток, сигнальный фона...

1. В электродепо машинист выясняет, на каком пути находится состав, выясняет номер вагона, к которому будет присоединен передвижной кабель высокого напряжения 825В.2. Машинист получает поездной инструмент - реверсивную ручку, смотровой молоток, сигнальный фона...

1. Машинист вовремя является на станцию приемки, подходит к станционному телефону и вызывает ДЦХ, произнося фразу "Диспетчер, я машинист ... прибыл на станцию ... для приемки с ночного отстоя поезда ... маршрута .... Разрешите проход в тоннель". После разрешен...

1. Машинист вовремя является на станцию приемки, подходит к станционному телефону и вызывает ДЦХ, произнося фразу "Диспетчер, я машинист ... прибыл на станцию ... для приемки с ночного отстоя поезда ... маршрута .... Разрешите проход в тоннель". После разрешен...

1. Машинист вовремя является на станцию приемки, подходит к станционному телефону и вызывает ДЦХ, произнося фразу "Диспетчер, я машинист ... прибыл на станцию ... для приемки с ночного отстоя поезда ... маршрута .... Разрешите проход в тоннель". После разрешен...

1. На конечной станции высадить пассажиров, убедится в показании белого диска с черной точкой ДСП станции (при наличии), закрыть двери. Убедиться в разрешающем показании выходного (маневрового) светофора и частоты, занять кресло машиниста.2. Привести поезд в д...

1. На конечной станции высадить пассажиров, убедится в показании белого диска с черной точкой ДСП станции (при наличии), закрыть двери. Выключить свет в салоне вагонов. Убедиться в разрешающем показании выходного (маневрового) светофора и частоты, занять кресл...

Порядок выезда:1. После приемки состава, машинист обязан дать сначала письменную, а затем и устную заявку на подачу высокого напряжения 825 В на деповской путь.Примечание: Время подачи напряжения указывать не раньше чем за 10 минут до выезда!2. Вернуться на мо...

Порядок выезда:1. После приемки состава, машинист обязан дать сначала письменную, а затем и устную заявку на подачу высокого напряжения 825 В на деповской путь.Примечание: Время подачи напряжения указывать не раньше чем за 10 минут до выезда!2. Вернуться на мо...

Заезд в депо осуществляется с 1 или 2 главного станционного пути станции "Лухмановская", по разрешающему показанию светофоров: ЛН-22г синий, маршрутный указатель 3д или 4д; ЛН-Д синий, маршрутный указатель 3д или 4д. При нахождении состава на 3 или 4 станционн...

Заезд в депо осуществляется с 1 или 2 главного станционного пути станции "Лухмановская", по разрешающему показанию светофоров: ЛН-22г синий, маршрутный указатель 3д или 4д; ЛН-Д синий, маршрутный указатель 3д или 4д. При нахождении состава на 3 или 4 станц...

Поездная радиосвязь (канал 1)При передаче информации от Машиниста - Поездному диспетчеру, машинист обязан:- Назвать свой номер маршрута и номер поезда (с бланка расписания).- Назвать точное местоположение, с указанием номера пути.- Коротко и чётко сообщить о т...

Горячий резерв стоит на 4 деповском пути, к началу работы должен быть запущен, отключены БРУ, высоковольтный кабель 825В подключен к 1 телеге 1 вагона. Ручка подачи 825В находится во включенном состоянии.I. Порядок выдачи горячего резерва на линию:1. Состав по...

I. Общий порядок действий при потере управления поездом:- перевести рукоятку КМ в тормозное положение;- проверить наличие напряжения бортовой и контактной сети по вольтметрам;- проверить режим 2/6, показание АЛС и скоростемера на БМЦИС и МФДУ;- проверить налич...

1. На МФДУ сообщение «Сбой РВ»-Переключить КР;-Переключить автомат «ЦУВ Управление основное» (если помогло, то продолжить работу на линии).-Если не помогло, то перейти на КРУ и высадить пассажиров на ближайшей станции и следовать в электродепо.

Можно определить (Экстренное торможение со с работкой РВТБ, при переходе на КРУ сообщение «Сбой РВ»)-Переключить КР;-Переключить автомат «ЦУВ Управление резервное» (если помогло, то продолжить работу на линии).;-Если не помогло, то перекрыть разобщительный кра...