Порядок самооборота состава на типе 81-717/717.5 "Номерной"

1. Машинист сдает расписание, высаживает пассажиров. Закрывает двери, отключает свет в салоне.
2. По разрешающему показанию маневрового светофора приводит состав в движение и проследует стрелочные переводы со скоростью не более 35 км/ч.
3. Перед знаком "ОЧ" скорость поезда не должна быть более 20 км/ч. При загорании лампы "ОЧ" на АЛС нажимает и держит педаль бдительности и держит ее до полной остановки.
4. После остановки у сигнального знака ОПВ, машинист контролирует нахождение ГРКВ в положении “Тормоз 2”.
5. Машинист затормаживает состав краном машиниста, установив в 6е положение. Контролирует разрядку ТМ по красной стрелке манометра.
6. Открывает двери в вагонах со стороны переходного мостика.
7. Закрывает разобщительный кран. Ручку крана машиниста оставляет в 6м положении.
8. Устанавливает ручку ГРКВ в положение "Выбег".
9. Выключает тумблер "АРС".
10. Реверсивную рукоять устанавливает в положение "0" и извлекает ее из контроллера.
11. Выключает яркий свет фар - тумблер "ВУС".
12. Тумблер "ВУД" (закрытие дверей) оставляет в верхнем положении.
13. Выключает тумблер "МК" (Мотор-компрессор).
14. Выключает автоматик "А11 Освещение отсека и кабины".
15. Переходит в другую кабину.

Головная кабина:
1. Заходит в кабину управления и следит за показаниями маневрового светофора.
2. По разрешающему показанию маневрового светофора, занимает место за пультом управления
3. Включает тумблер "МК" (Мотор-компрессор).
4. Включает автоматик "А11 Освещение отсека и кабины".
5. Включает тумблер освещения приборов (по желанию).
6. Включает тумблер "ВУС" (яркий свет фар - по желанию).
7. Вставляет реверсивную рукоять в контроллер и устанавливает ее в положение "Вперед".
8. Включает тумблер "АРС".
9. Контролирует положение крана "ЭПВ" в открытом положении и загорание лампы "ЛСТ" (Лампа сигнализации торможения).
10. Отбивает зуммер АРС красной кнопкой "Восприятие торможения", контролируя погасание лампы "ЛКВЦ".
11. Ставит кран машиниста в 3е или 4е положение, открывает разобщительный кран и затем ставит кран машиниста в 2е положение, заряжая ТМ, контролирует зарядку по красной стрелке манометра.
12. Ставит тумблер "ВУД" в нижнее положении (закрытие дверей), контролирует загорание лампы "ЛСД".
13. Настраивает "АСНП", контролирует правильность выбора начальной и конечной станций.
14. Подает сигнал 1 длинный и приводит состав в движение, установив ручку ГРКВ в положение “ХОД 2”, скорость выезда не более 35 км/ч.
15. Перед станцией подает 1 длинный.
16. По прибытию на станцию открывает двери, включает свет в салоне.